Alcuni bolidi stradali del Cavallino Rampante

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    Ferrari 458 Spider Ferrari Superamerica 45 Ferrari FF
Ferrari SA-Aperta Ferrari 599 Gto Ferrari 458 Italia Ferrari 599 XX Ferrari Superfast Aperta
Ferrari Scuderia Spider 16M Ferrari GT California Ferrari F430 Scuderia Ferrari Millechili Ferrari FS 599
Ferrari GTB Fiorano Ferrari P4/5 Ferrari FXX Evoluzione Ferrari FXX Ferrari 430
Ferrari 612 Scaglietti Ferrari 360 GTC Ferrari 360 Challenge Ferrari 575M Maranello Ferrari Enzo
Ferrari 550 Barchetta Ferrari 360 Spider Ferrari Rossa Ferrari 360 Modena Ferrari F50
Ferrari F355 Ferrari 348TB/348TS Ferrari F40 Ferrari Mondial Ferrari 308 GTB / GTS
Ferrari 288 GTO Ferrari Testarossa Ferrari Dino 246 GTS Ferrari Modulo Ferrari 330GTC/GTS

ENZO FERRARI E “PININ” FARINA ALL’INIZIO DEL MITO

«Ferrari e Pinin? Non dura. È come mettere due prime donne nella stessa opera». Così si mormora nell’ambiente automobilistico, agli inizi degli anni Cinquanta. Previsioni azzardate, smentite dai fatti. Da quando i due grandi uomini si incontrano, i loro marchi definiscono, insieme, le più belle auto di tutti tempi in un’evoluzione che dura ormai da oltre 50 anni e non accenna a finire, come testimoniano le circa 200 Ferrari disegnate da Pininfarina fino ad oggi. Enzo Ferrari nasce nel 1898 e fonda la Scuderia nel 1929 per poi diventare costruttore nel 1947. Pinin Farina è del 1893 e fonda la sua Carrozzeria nel 1930.

L’incontro di “Pinin” con il Drake rende l’idea del carattere dei due personaggi. È il 1951. In un primo momento Ferrari fa sapere a “Pinin” Farina che vorrebbe conoscerlo e lo invita a Modena. Questi risponde: «Sono dispostissimo a incontrarlo: ma desidererei che venisse prima lui, a Torino».

Gli viene risposto che Ferrari “non si muove quasi mai da Maranello”.”Pinin” allora ribatte che Torino non è in capo al mondo. La trattativa lì per lì pare arenarsi.

Ma il figlio Sergio trova la soluzione: incontrarsi in territorio neutro. Alla fine si stringono la mano in un ristorante di Tortona: a metà strada tra Torino e Modena. «Fu chiaro, a un certo punto - racconta ”Pinin” nella sua autobiografia - che uno cercava una donna famosa e bella da vestire, e l’altro un couturier di classe mondiale per vestirla». Inizia così il lungo matrimonio tra Ferrari e Pininfarina.

        

 

 

La prima vettura costruita dalla Ferrari

FERRARI 125 S

ANNO 1947

La 125 S o 125 Sport fu la prima autovettura costruita, in soli due esemplari, dalla neonata Ferrari. Fu collaudata e guidata da Franco Cortese, primo pilota Ferrari. Si trattava di una barchetta a ruote coperte, dalla cui meccanica venne ricavata, l'anno successivo, la Ferrari 125 F1 destinata alle competizioni automobilistiche per le vetture a ruote scoperte.

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Ferrari 458 Spider

Anno di presentazione 2011

Maranello, 23agosto 2011 nasce la Ferrari 458 SPider la prima berlinetta motore posteiore centrale. La 458 Spider arricchisce la gamma delle 8 cilindri Ferrari a motore posteriore-centrale, affiancandosi alla pluripremiata 458 Italia con la quale condivide i più avanzati contenuti tecnologici distinguendosi per un eccezionale handling e prestazioni elevate.

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Ferrari Superamerica 45

Anno di presentazione 2011

Maranello, (Modena), 19 maggio 2011 – La Ferrari ha consegnato al collezionista newyorkese Peter Kalikow la sua nuova Superamerica 45, realizzata come one-off nell’ambito del programma Progetti Speciali. Lo stile di questo modello unico è stato realizzato da Ferrari Design. La vettura è stata ingegnerizzata e prodotta negli stabilimenti Ferrari su richiesta di Peter Kalikow, per celebrare il 45° anniversario da cliente del Cavallino Rampante, e farà il suo debutto pubblico il 20 maggio al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este.

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Ferrari FF

Anno di presentazione 2011

MARANELLO (Modena), 21 gennaio 2011 Rivoluzionato il concetto di Gran Turismo con un'auto che unisce prestazioni, sicurezza e comodità: motore V12 da 660 Cv, 335 km/h di velocità massima, trazione integrale, ma anche 4 posti e un ampio vano bagagli

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Ferrari SA-APERTA

Anno di presentazione 2010

Anteprima della supercar di Maranello che porta le iniziali di Sergio e Andrea Pininfarina ai quali viene reso omaggio per gli 80 anni della fabbrica. Deriva dalla 599 Gto, motore V12 da 670 Cv.

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Ferrari 599 GTO

Anno di presentazione 2010

Super test con la vettura di serie più potente mai prodotta a Maranello. Derivata dalla 599XX è in grado di toccare i 335 orari. Su strada è incredibilmente veloce e incollata all'asfalto.

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Ferrari 458 Italia

Anno di presentazione 2009

La Ferrari 458 Italia è un'auto sportiva, con carrozzeria di tipo berlinetta, costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari, dal 2009. Si tratta di una vettura a due posti, con motore 8 cilindri disposti a V.

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Ferrari 599XX

Anno di presentazione 2009

La 599XX è la versione più "cattiva" della normale 599 e può essere usata solo in pista. Il motore (il 6.0 V12) è lo stesso ma con potenza aumentata fino a 730 CV e un carico aerodinamico di 630 kg a 300 km/h.

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Ferrari P540 Superfast Aperta

Anno di presentazione 2009

La P540 Superfast Aperta è un’autovettura sportiva costruita dalla Ferrari nel 2009 in un esemplare unico, che si basava sulla 599 GTB Fiorano. È anche conosciuta con il soprannome di The Golden Ferrari.

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Ferrari Scuderia Spider 16M

Anno di presentazione 2008

Il 9 novembre 2008 è stata svelata la Ferrari Scuderia Spider 16M, variante scoperta della 430 Scuderia. Come indica la sigla 16M, questa versione celebra il 16º titolo mondiale costruttori conquistato dalla Scuderia Ferrari nel campionato di Formula 1 nella stagione 2008.

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Ferrari Gt California

Anno di presentazione 2008

La Ferrari California è un'autovettura tipo gran turismo prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dalla seconda metà del 2008.

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Ferrari F430 Scuderia

Anno di presentazione 2008

Ad agosto 2007 Ferrari ha diffuso le foto ufficiali della 430 Scuderia[1], una versione alleggerita e potenziata pensata per la pista ed erede della 360 Challenge Stradale. In questa vettura sviluppata in collaborazione con Michael Schumacher.

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Ferrari Millechili

Anno di presentazione 2007 (concept car produzione 2011)

La Millechili è una concept car sportiva che è stata presentata dalla Ferrari nel 2007 a Maranello

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Ferrari FS 599

Prototipo anno 2007

Cita fonti interne alla casa di Maranello, la Ferrari avrebbe deciso di entrare nel segmento dei SUV di lusso per contrastare la Porsche Cayenne.

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Ferrari GTB Fiorano

Anno di presentazione 2007

La Ferrari 599 GTB Fiorano è un'autovettura coupé presentata nel 2006 al Salone dell'automobile di Ginevra e che viene prodotta dalla Ferrari dall'anno 2007.

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Ferrari P4/5

Anno di presentazione 2006

La Ferrari P4/5 (nome ufficiale Ferrari P4/5 by Pininfarina) è un'automobile ad alte prestazioni. La Ferrari Enzo costituisce la base per questa vettura, ridisegnata dalla Pininfarina per il collezionista americano James Glickenhaus e prodotta in un unico esemplare.

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Ferrari Fxx evoluzione

Anno di presentazione 2006

Un bolide, non omologato per l'impiego stradale ma solo per l'utilizzo in pista nell'ambito di uno specifico programma di ricerca e sviluppo, il cui programma viene esteso al biennio 2008/2009.

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Ferrari FXX

Anno di presentazione 2005

La Ferrari FXX è una autovettura ad alte prestazioni prodotta nel 2005 in 30 esemplari. È destinata unicamente all'utilizzo in pista nell'ambito di un programma di ricerca e sviluppo promosso dalla Ferrari a vantaggio dei suoi clienti più appassionati.

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Ferrari F430

Anno di presentazione 2004

La F430 è una berlinetta supersportiva prodotta dalla Ferrari dal 2004 al 2009; ha sostituito in catalogo la 360 Modena e a sua volta è stata sostituita dalla 458 Italia.

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Ferrari 612 Scaglietti

Anno di presentazione 2004

La 612 Scaglietti è una autovettura prodotta dalla Ferrari a partire dal 2004.È una coupé immatricolata come 2+2 posti che è andata a sostituire la Ferrari 456M.

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Ferrari 360GTC

Anno di presentazione 2003

La 360 GTC è stata una autovettura da competizione costruita dalla Ferrari dal 2003 al 2004. Derivava dalla 360 e fu studiata per competere nella classe N-GT. Fu presentata al Salone dell'automobile di Bologna il 6 dicembre 2003 con il corpo vettura progettato da Pininfarina.

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Ferrari Challenge Stradale

Anno di presentazione 2003

La Ferrari 360 è un'auto sportiva prodotta dalla Ferrari tra il 1999 e il 2004, anno in cui fu poi sostituita dal nuovo modello, la F430. La Ferrari 360 si divise in tre modelli: Modena, Spider e (Challenge Stradale anno 2003).

 

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Ferrari 575M Maranello

Anno di presentazione 2002

La Ferrari 575M Maranello è un'autovettura coupé presentata nel 2002 dalla casa di Maranello la cui sigla deriva dalla cilindrata e dalla lettera "M" dal significato di "modificata".

 

 

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Ferrari Enzo

Anno di presentazione 2002

La Ferrari Enzo è un'autovettura coupé prodotta dalla Ferrari in occasione dei 55 anni di attività della casa di Maranello nel 2002 presentata ufficialmente al Salone dell'automobile di Parigi a ottobre del 2002 e nata sulla base dell'esperienza in Formula 1.

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Ferrari 550 Barchetta

Anno di presentazione 2001

Nel 2000 venne realizzata la Ferrari 550 Maranello Barchetta, il cui design era sempre di Pininfarina. Fu un'ottima occasione per celebrare l'entrata della Ferrari nel nuovo millennio, e i settant'anni di vita della famosa casa stilistica.

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Ferrari 360 Spider

Anno di presentazione 2000

La Ferrari 360 Spider è una splendida macchina che continua la tradizione sportiva della casa di Modena. Ha una cilindrata di 3586cm3 ad iniezione elettronica.Dichiara 400 CV e la coppia massima è di 370 Newton a 4750 giri.

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Ferrari Rossa Concept

Anno di presentazione 2000 (prototipo)

La Ferrari Rossa è una concept car creata da Pininfarina per festeggiare i suoi settant'anni di attività e presentata al Salone dell'automobile di Torino nel 2000.

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Ferrari 360 Modena

Anno di presentazione 1999

La Ferrari 360 è un'auto sportiva prodotta dalla Ferrari tra il 1999 e il 2004, anno in cui fu poi sostituita dal nuovo modello, la F430. La Ferrari 360 si divise in tre modelli: Modena, Spider e Challenge Stradale.

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Ferrari F50

Anno di presentazione 1995

La Ferrari F50 è una spyder con tetto rigido asportabile costruita in serie limitata tra il 1995 ed il 1997 per celebrare il 50º anniversario di fondazione della casa di Maranello.

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Ferrari F355

Anno di presentazione 1994

La Ferrari F355 è una coupé 2 posti, prodotta dalla Ferrari nel 1994, per riempire il segmento lasciato libero dalla Ferrari 348 ormai fuori catalogo.

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Ferrari 348TB / 348TS

Anno di presentazione 1993

La Ferrari 348, nelle versioni TB e TS, è una autovettura sportiva prodotta dalla Ferrari dal 1989 al 1993 in sostituzione della Ferrari 328.

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Ferrari F40

Anno di presentazione 1987

La Ferrari F40 è un'auto sportiva prodotta dalla Ferrari, virtuale erede della Ferrari 288 GTO Evoluzione, costruita tra il 1987 e il 1998 (per gli ultimi esemplari "F40 GTE"), la cui erede fu la F50. Il disegno della carrozzeria è stato realizzato dallo studio Pininfarina sotto la guida di Nicola Materazzi e Pietro Camardella.

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Ferrari 288 GTO

Anno di presentazione 1984

La Ferrari GTO, anche conosciuta come Ferrari 288 GTO, è un'autovettura prodotta dalla Ferrari tra il 1984 ed il 1985 in soli 272 esemplari.

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Ferrari Testarossa

Anno di presentazione 1984

La Testarossa (con le sue evoluzioni 512 TR e F512 M) è una berlinetta a motore centrale prodotta dalla Ferrari dal 1984 fino al 1996.

 

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Ferrari Mondial

Anno di presentazione 1980

Ferrari Mondial è il nome di un'automobile prodotta dalla Ferrari tra il 1980 ed il 1993.

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Ferrari 308GTB / GTS

Anno di presentazione 1975

Al Salone dell'Automobile di Parigi del 1975 venne presentata una delle Ferrari di maggior successo: la 308 GTB.

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Ferrari Dino 246 GTS

Anno di presentazione 1972

La Dino 246 fu la prima Ferrari a motore posteriore stradale (evoluzione della 206) costruita tra il 1969 e il 1973. Il suo numero di modello era costituito dalle prime due cifre indicanti la cilindrata e dalla terza che ne indica il numero dei cilindri.

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Ferrari 512 Modulo Pininfarina

Anno di presentazione 1970 (prototipo)

La Ferrari 512 Pininfarina Modulo, anche detta Pininfarina Modulo, è una concept car creata nel 1967 su base Ferrari 512 S da Paolo Martin, all'epoca designer presso la Pininfarina.

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Ferrari 330 GTC/GTS

Anno di presentazione 1966

La 330 GTC e la 330 GTS sono state delle autovetture sportive prodotte dalla Ferrari dal 1966 al 1968. La prima era una coupé, mentre la seconda era l’omologa versione spyder. Avevano dimensioni leggermente differenti, ma possedevano la stessa meccanica

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